橡胶制动软管1/8 SAE J1401 DOT SAE液压高压刹车软管
ID(MM) | 3.2 |
OD(mm) | 10.5 |
材料 | nbr |
结构 | 尼龙+橡胶 |
尺寸 | 1/8 |
为什么橡胶刹车软管尼龙编织线吗?
使用尼龙中层和氯化丁基橡胶作为内层和外层结构,可以产生一种新型的软管,以防止频率泄漏,使管道更强。
橡胶老化因素:
1。氧气:橡胶中的氧气,橡胶分子在自由基链反应中,分子链断裂或过度交联,导致橡胶特性的变化。
2。臭氧:臭氧化学活性而不是氧气高得多,更具破坏性,它也打破了分子链,但是臭氧对具有橡胶变形的橡胶的作用是不同的。
3.热:提高氧扩散速率和激活氧化反应,以便加速橡胶氧化反应速率,这是一种常见的老化现象 - 热氧衰老。
4。光:较短的光波,越有活力。是高能紫外线会破坏橡胶。除了直接引起橡胶分子链的断裂和交联外,橡胶还吸收光能并产生自由基,从而启动并加速了氧化链反应过程,这称为“光外层裂纹”。
5。水:水的作用有两个方面:橡胶在湿空气中或浸泡在水中,易于破坏,这是由于橡胶和亲水基团的水溶性物质以及其他成分,以及其他成分,是由于水的提取和溶解,水解或吸收或吸收以及其他原因所致。特别是在浸入水和大气暴露的交替作用下,将加速橡胶的破坏。但是,在某些情况下,水不会破坏橡胶,甚至具有延迟衰老的作用。
7.油:在使用与油培养基长期接触的过程中,油可以渗透到橡胶中以使其膨胀,从而降低了橡胶强度和其他机械性能。油可以使橡胶肿胀,因为油成橡胶,产生了分子扩散,从而使硫化橡胶网络结构发生变化。
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