油捕获罐或油渔获罐是一种安装在汽车上的凸轮/曲轴箱通风系统中的设备。安装油捕捞罐（CAN）旨在减少重新传输发动机摄入量的机油蒸气量。
正曲轴箱通风
在汽车发动机的正常操作过程中，气缸中的一些蒸气通过活塞环通过，然后进入曲轴箱。没有通风，这可能会给曲轴箱加压，并引起问题，例如缺乏活塞环密封和损坏的油封。
为了避免这种情况，制造商创建了曲轴箱通风系统。最初，这通常是一个非常基本的设置，其中将过滤器放在凸轮外壳的顶部，并将压力和蒸气排出到大气中。这被认为是不可接受的，因为它允许烟雾和石油雾气进入大气中，从而造成污染。这也可能引起汽车乘员的问题，因为它可以吸引到汽车内部，这通常是不愉快的。
1961年左右，创建了一种新的设计。该设计将曲柄喘气伸入汽车的摄入量。这意味着可以将蒸气和油雾燃烧，并通过排气排出汽车。对于汽车乘员而言，这不仅更令人愉悦，还意味着在试管通风系统的情况下，油雾未释放到空中或道路上。
进气曲柄呼吸器引起的问题
将曲柄呼吸器路由到发动机的进气系统中可能会引起两个问题。
主要问题是在进气管道和多种多样内的石油积聚。在发动机正常运行期间，允许曲柄箱中的多余吹气和油蒸气进入进气系统。油雾冷却并层层，并将进气管和多种多样的内部放置。随着时间的流逝，这一层会积聚，厚污泥会积聚。
随着在更现代的汽车上引入废气再循环（EGR）系统，情况变得更糟。油蒸气可以与再循环的排气气体和烟灰混合，然后在进气歧管和阀门上堆积。随着时间的流逝，这一层会变硬并反复厚。然后，它将开始堵塞油门，旋转瓣，甚至直接注射发动机上的进气门。
由于其对发动机的气流产生的限制效果，因此拥有污泥的积聚会导致较低的性能。如果堆积物在油门主体上过多，则可能会导致闲置，因为它会在油门板被关闭时阻止空气流动。
安装捕获罐（罐头）将减少到达进气口和燃烧室的油蒸气量。如果没有油蒸气，EGR阀中的烟灰将不会在摄入量上凝结太多，从而阻止摄入量被堵塞